电动车是最近几年比较热门的交通工具，购买的人不断增多，小到乡村街坊，大到城市，电动车可谓是无处不在。随着私家车的大量普及和发展，各种交通问题不断凸显，道路拥堵，停车位紧张，开车出行的便捷性正在下降。而且在高油价的影响下，很多人都宁愿把车停车库，选择骑电动车出行。

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任何事物的发展都需要有度，过度的发展会带来一系列的问题。近几年，电动车泛滥式普及，给交通环境带来了一些影响，因此，交管部门加大了管制力度，出台了很多电动车上路新规。

电动车使用蓄电池作为动力来源，充电的时候，安全问题备受人们关心。根据相关数据，有百分之70以上的电动车起火都是发生在充电的时候。电动车充电，这“3个不准”要牢记！充电起火才后悔为时已晚。

第一：不准“过充”

每一辆电动车上的蓄电池放电和存电量都是恒定的，充电需要的时间也大同小异。大多数品牌的电动车，充满电大概需要10个小时左右。一般来说，当电动车充电指示灯为绿灯的时候，我们要及时拔下电源，这样就可以避免超时充电，出现“过充”的现象。

电动车超时充电是比较危险的，过充最直接的后果就是导致蓄电池温度升高，引起火灾或者电池爆炸，大多数电动车起火也是因为超时充电。所以，我们在给电动车充电的时候，一定要保持科学合理的充电时间，不要“过充”，虽然现在大多数品牌的电动车都有充电保护，但是我们也不能掉以轻心，毕竟安全第一。

第二：不准“乱搭电，乱拉线”

现在电动车大量普及，为了方便人们充电，很多小区都安装有专用的充电桩，但是收费比较贵，充满一次电大概需要5元左右。为了省钱，一些电动车车主就开始“乱搭电，乱拉线”，这样充电虽然便宜，但是安全隐患也很高，而且还影响美观。最为主要的是，假如电线质量不好，很容易引起发烫发热，引发火灾。

第三：不准篡改蓄电池电压

为了满足安全使用要求，现在大多数品牌的电动车蓄电池电压都受到了限制。比如新国标电动车，蓄电池电压不得超过48V，电机功率不得高于400W。现实中，这种电动车很鸡肋，跑也跑不快，赶时间赶不了。于是，有人便开始篡改配置，增加蓄电池的电压。每一辆电动车上的电子元件搭配都是有要求的，这种篡改配置的行为就可能造成车子内部负荷超标，引起电动车自燃。

电动车的普及率很高，十分方便快捷，但是我们平时充电的时候，一定要注意自己和他人安全。不要“乱搭乱拉”式充电。对于电动车充电，大家有什么意见或看法？